为什么如此有信心？部分原因是失业率仍然很低，拖欠率指标也较为温和。另一方面，这些机构在过去几年里一直在重塑客户群，重点关注高信用评分（FICO）消费者、优质企业借款人以及能够缓冲净息差波动的收费产品。
例如，美国运通指出，70% 的新账户都有年费，而KeyCorp 和 Truist 则强调，财富管理和财务业务正在不断增长，这些业务的收入不像利差收入那样具有周期性。
尽管如此，四位领导人都承认，地缘政治和政策变数可能会在一夜之间影响市场情绪。“这些关税已经实施了15天，”Key的戈尔曼指出。“经济正处于高度不确定的时期……我们的业务表现良好。”
这种对比——坦诚面对风险，却又对自己的准备程度充满信心——贯穿了每一次电话会议。 最终，这份财报表明，该行业押注严谨的资产负债表管理和有针对性的科技投资将经受住最新的宏观恐慌。
没有人比美国运通的斯奎里更能体现这一立场，他告诉投资者：“我不会为了达到一个数字而放弃投资未来的好机会。”
这句话可能出自周四任何一位主持人之口，它体现了目前引导美国最大支付和银行特许经营业务的谨慎但真诚的乐观情绪。
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亚马逊和沃尔玛争夺最后一英里的十亿美元竞赛
作者： PYMNTS | 2025年4月18日
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沃尔玛、物流、人工智能、关税
亮点
沃尔玛和亚马逊正在积极扩大其配送网络，将物流从成本 牙买加电报数据 中心转变为核心竞争优势。
两家公司都将人工智能和机器人技术深度嵌入到运营中，旨在大规模提高效率、安全性和个性化。
新的贸易政策给利润率带来压力，推高了消费者成本，促使零售商在支付方式上进行创新。
在如今这样的环境下，被动应对的行动可能毫无意义。等到它们真正发挥作用时，往往已经为时已晚。 正如本周亚马逊和沃尔玛的新闻所强调的那样，在当今瞬息万变的环境下，创新必须融入物流和支付基础设施，以应对地缘政治和贸易逆风、技术加速发展以及不断变化的消费者期望。
零售和物流扩张
沃尔玛和亚马逊都在加倍投入物流，这标志着人们对配送基础设施的看法发生了重大转变。它不再是成本中心，而是竞争优势。