化学工业正迅速变得更加可持续：“排放是我们首先讨论的问题”

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从2025年起，越来越多的公司将必须规划其二氧化碳排放量，这也将推动航运业的发展。
这就是 ilionx 在 2022 年与荷兰航运公司Chemship接洽的原因之一 ，位于艾瑟尔河畔卡佩勒（Capelle aan den IJssel）。 Chemship 运营着一支由 15 艘化学品运输船组成的船队，为壳牌、道达尔和巴斯夫等 100 多家客户在欧洲、地中海和美国之间运输货物。

措施日趋具体
除了更好的财务报告之外，管理层还希望更多地了解Chemship船队产生的排放量。 Chemship 首席财务官 Thijs Vlaanderen 解释道：“几年前就宣布了各种措施，但在今年年初才具体化。未来几年，我们必须遵守航运管理机构国际海事组织 (IMO) 的排放法规、排放交易体系 (ETS)、欧洲行业二氧化碳排放交易体系以及欧盟的企业可持续发展 报告指令 (CSRD) 法规。为了遵守新 巴林号码数据 法规，并凭借我们年轻的船队和节省燃料的投资获得竞争优势，实时了解船舶的可持续发展绩效对我们来说非常重要。”

优质源数据的挑战
对于排放报告，ilionx 与 Chemship 一起对可用来源进行了盘点。这项研究还揭示了源数据的一些缺陷。 Thijs：“确定最适合使用哪些源数据并就交付达成良好的协议是一项相当大的挑战。”除了数据质量之外，我们还共同制定了向各个客户分配排放量的定义。由于Chemship有时在一次航程中同时运输多达8个客户的货物，并且这些货物在不同的港口装卸，因此这确实令人困惑。