本周，在Navis World 2017 展会上推出了一项更全面的软件战略，旨在使集装箱码头和承运商能够简化其海运供应链，实现更好的协作。
Navis 是卡哥特科集团旗下子公司，该公司将在旧金山举办为期三天的会议，吸引负责跟上自动化最新变化的供应链经理。
Navis 总裁兼卡尔玛软件业务主管 Benoit de la Tour 指出，Navis 更广泛的软件重点是为了直接应对“更加复杂和具有挑战性”的海运货运环境。
Navis 扩展的解决方案组合包括以下内容：
Navis 终端解决方案：包括 N4 终端系统、N4 优化模块、自动化、商业智能门户以及旨在优化终端 韩国电子邮件清单 性能的相关解决方案/服务。
Navis Carrier Solutions：包括所有旨在提高船舶容量、性能和监控的解决方案。这包括从 INTERSCHALT 收购的解决方案——Navis StowMan（一种领先的装载规划产品，目前有 25% 的集装箱船在使用）、Navis MACS3（一种船上装载计算机，在集装箱船领域占有约 65% 的市场份额）和 Navis Bluetracker（一种船队性能产品）。
XVELA：XVELA 作为独立运营的实体，提供业界唯一的跨海洋供应链互联智能云协作平台。
Navis高级副总裁兼首席战略官安迪·巴伦斯 (Andy Barrons)指出，此次活动被称为“合作航运绩效”。
弗吉尼亚国际码头技术和项目高级副总裁Rich Ceci同意这种说法：
他说道：“作为一家 25 年来专注于在码头运营领域占据主导地位并引领创新的公司，Navis 拥有独特的优势来实现这一扩展愿景。”
Navis World 还邀请了多位专家就效率和信息技术问题发表演讲。弗吉尼亚港务局信息安全高级总监Darich Runyan告诉听众，“在无缝供应链方面，航运业还有很长的路要走”。
“我们终于就需要什么达成了共识，”他说。“这些技术进步将很快适应全球市场……没有其他选择。