家致力于通过将金融市场效率引入卡车运输市场来缓解这一困境的公司。作为第一步，LE 开发了一种新型货运合同 LE Forwards。这些具有约束力的协议提供了稳定可靠的承诺运力经济效益，同时保留了在 LE 平台上与更广泛市场进行交易的灵活性。
LE 的数字平台允许买家和卖家以电子方式执行具有约束力、可执行的合同。自动化机会分析使会员能够快速确定其投资组合中最适合数字 LE Forwards 合同的项目。专有的匹配和评级算法可确保买家和卖家在关键服务和性能要求上保持一致。智能、标准化的合同和执行过程中的主动监控可确保履行合同义务。如果任何一方的需求发生变化，LE 的交易平台将提供流动性以平仓。
LE Forwards 合同有何不同？在目前情况下，，大部分卡车运输支出都是通过非约束性合同进行管理的：托运人和承运人可能同意每年在芝加哥和洛杉矶之间以每英里 2.00 美元的价格运输 1000 车货物，但如果托运人只投标 600 车货物，承运人仍需遵守合同规定的费率。同样，如果承运人只接受 1000 车货物中的 600 车货物，或者干脆拒绝遵守合同规定的费率，托运人唯一的选择就是寻找另一家承运人，而且价格可能会高得多。
如果托运人和承运人签订了为期一年的 LE Forwards 合同，每天在此航线上运输 4 批货物，则该合同 摩洛哥电子邮件列表 具有约束力。如果托运人在某一天只交付两批货物，他们仍欠承运人另外两批货物的费用。如果承运人未能接受一批货物，他们有责任支付其合同费率与托运人与其他承运人一起运输货物的费率之间的差额。LE Forwards 的承诺量更像是专用车队合同，而不是传统的 RFP 奖励，使承运人和托运人都可以降低或消除成本。使用 LE Forwards 有一些明显的好处：
- 承运商对闲置设备的套期保值。当计划为 LE Forward 提供服务时，承运商不再需要对未能投标货物导致资产闲置的可能性进行套期保值。-
计划外空载/空载里程。通过拥有更可预测的运量，承运商可以规划设备可用性，以避免最后一刻的混乱以及相关的空载里程因重新定位而消失。-
如果承运商不接受投标，托运人的现货市场风险。当承运商未能接受投标的货物时，托运人通常被迫以比其“合同 RFP 费率”高得多的价格求助于现货市场。-
司机流失/更换。承诺的货物使承运商能够更有效地规划和安排路线，从而产生更多对司机友好的货运。
LE 与一些大型托运人、承运人和第三方物流公司合作的早期成果令人鼓舞。LE 每年处理来自蓝筹公司的超过 30 亿美元的货物，确定了超过 35 万个签约机会。自 LE 的测试平台推出以来，该公司已为买家和卖家提供了超过 15,000 个签约机会。好处包括提高司机利用率和承运人的利润率，以及改善托运人的服务和成本绩效。