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立库存和/或制造缓冲来保护运

Posted: Sun Mar 02, 2025 8:28 am
by rumiseoexpate10
在当今的经济环境下,JIT 是否已经过时了?行业专家对这个问题的看法不一。许多人可能会认为,疫情过后,我们的世界已经改变,因此旧的做事方式也必须改变。然而,虽然这种说法有一定道理,但再次转型并重新审视如何调整旧方式并使其焕然一新也是明智之举。

SupplyChainDive询问了几位关键行业领袖,了解他们对 JIT 在当今世界的重要性的看法。通过采访咨询公司的首席执行官以及管理学者,他们得出的关键结论是综合考虑并采取更细致入微的方法应对时代变迁。虽然这些专家一致认为,与疫情前相比,“旧” JIT 现在有更多局限性,但完全废除 JIT 将是一个错误。

LMA Consulting 首席执行官丽莎·安德森 (Lisa Anderson) 表示,虽然 JIT 并没有消亡,但“从字面上理解这一概念并‘准时’订购库存的日子已经一去不复返了……高管们已经意识到,供应链是一个由多个系统组成的系统,没有人能够控制端到端的供应链。”

《哈佛商业评论》建议暂时不要放弃 JIT。作者 ManMohan S. Sodhi 和 Thomas Y. Choi 并没有完全抛弃 JIT,而是提出了改进 JIT 的理由,而不是拒绝它。

作者呼应了 SupplyChainDrive 采访中的关键观点:企业完全放弃 JIT 是不明智的,因为这会损害公司的业绩。作者坚持 JIT 作为一种生产系统的效率,尤其是在当今利率不断上升的情况下。然而,改革 JIT 是必须的。

它需要建营免受中断。作者分别提供了丰田和 哥伦比亚 WhatsApp 号码列表 大众的两个案例研究,清晰地概述了这些策略是如何成功实施的。

正如 Lisa Anderson 在采访中所说,供应链是一个系统的系统,改造 JIT 的方法是重新设计 JIT 网络。公司需要将其视为在供应链环节中制造更多链条,而避免留下任何意外的方法是介入并进行分析工作。这意味着要广泛地绘制供应链图。

作者深入研究的下一步是让公司确定供应链的哪些环节可以按 JIT 方式运行。丰田能够确定哪些环节最容易受到干扰,然后根据时间表制定业务连续性储备计划。另一方面,大众通过建立电池工厂为其 JIT 工厂建立缓冲以确保持续供应。

作者还建议评估供应商关系,这又回到了第一条建议:广泛绘制供应链。并非所有供应商关系都很密切,有些是交易关系,知道何时合作、何时保持交易关系对公司大有裨益。

他们的许多想法在纸面上看起来很棒,因此如何执行并落实到运营中则取决于公司。普通消费者从字里行间会感觉到,他们需要仔细评估这些公司现有的资源,以及一些老式的团队合作(甚至在竞争对手之间)。

JIT 还没有消亡,但它需要随着环境的变化而转型。