只要有可能，你就要标准化，，即使这意味着他们会选择竞争对手。这样做的好处是建立信任。电子商务带来了更有效地分配资源所需的信息，以及分享公司业绩和声誉信息的手段。牢记这一点，当区块链技术（或其继任者）开始上线时，公司将处于有利地位。
SCMR：那么风险暴露情况如何？
Gravier：好问题。B2C 电子商务业务可能足以证明 FedEx 和 UPS 的竞争对手的出现是合理的，尤其是南部和西南部人口增长地区的区域竞争对手，因此许多公司会发现自己正在与新实体建立关系，并不得不冒险与未经证实的参与者合作。SCMR
：电子商务如何改变托运人应用 IT/技术/软件的方式？
Gravier：技术进步将使公司更容易直接接触消费者，尤其是 PayPal 等支付经纪商的竞争对手似乎已成定局。在 B2B 方面，电子商务可能暂时遇到障碍，因为区块链等技术难以弄清楚如何分担基础设施成本、如何对所有参与者实施标准、如何减少计算支出，以及（最重要的是）如何分享回报。
SCMR：技术是否已经达到了一定的成熟度，以至于某些关键参与者（如远洋运输商、ISO标准等行业信息交换中心以及公私合作伙伴关系）将会加强？
Gravier：这个问题需要几年时间才能解决，然后这项技术就会爆发式增长。与此同时，远洋托运人试图在区块链技术上取得领先地位，这可能会成为影响托运人如何使用技术的一个重要因素。一个被严重忽视的领域是边缘计算——托运人的生活和死亡都与信息有关，如果他们想找到电子商务绩效的任何有意义的改进，他们将不得不在信息收集和使用的第一线进行未来的大部分投资。
SCMR：电子商务如何改变托运人寻找所需劳动力的方式？
格雷维尔：电子商务缩小了合格劳动力的范围，以至于公司越来越频繁地推出培训计划来获得所需的人才。仓储工作变得越来越重要，而且这些工作比过去需要更多的技能，因为现代仓库从事更多的增值服务。仓库和装运 科威特电子邮件列表 场的自动化有两个作用。它减轻了人类不擅长的重复性工作，并使劳动力的价值成倍增加。
SCMR：那么最终结果如何？
格雷维尔：随着劳动力能够创造更多价值，工资最终也会随之上涨，因此聪明的公司不仅会投资提高工资，还会为工人提供更全面的职业环境。越来越多的证据表明，工人更喜欢有意义的工作，因此将工人视为商品会赶走最有生产力的工人，尤其是在工资面临上涨压力的情况下。我们在卡车运输业也看到了类似的趋势，某些公司在留住和培养人才方面做得更好。
SCMR：但是，抵制这种趋势是否意味着客户只能支付这么多？托运人是否会开始跟踪每位工人的生产率，以确保新技术和工人投资的投资回报？
格雷维尔：聪明的供应链经理需要抵制单纯根据投资回报率和绩效指标来招聘和提拔员工的冲动，而要牢记优秀员工所带来的重要质量因素，例如人际交往能力、解决冲突的能力、培训他人的能力以及团队合作精神。