特斯拉是否拥有驾驶员个人数据的专有权？
Posted: Mon Jan 20, 2025 8:14 am
特斯拉司机是否有权检查汽车制造商存储的数据？一位挪威博主需要这些数据并提出要求，但特斯拉没有回应。就个人数据而言，这里出了什么问题？
对停车罚款提出异议
挪威一所商学院的教授埃斯彭·安德森 (Espen Andersen) 想要对停车罚款提出异议，并需要有关他在某个地方停车了多长时间的数据。
此类信息通常并不总是可用，但 Espen Andersen 驾驶的是 Tesla S，这是一款可以连续记录所有数据并将其转发给制造商的现代汽车。因此，他向特斯拉发送了数据请求。
然而，他没有收到数据，因为特斯拉无法交付。
使用数据对抗差评
一个有趣的细节是，如果特斯拉本身需要数据，他们可以轻松找到数据。例如，特斯拉曾利用数据通过详细图表纠正负面评论。
如果这符合特斯拉自身的利益，显然有很多可能。现在差评带来的损失也比停车罚款还要大，所以特斯拉的决定也是可以理解的。
特斯拉这样做也有充分的理由：Top Gear计划此前就曾上演过技术缺陷。
速度距离0
谁拥有数据？
但这里还有另一个问题：埃斯珀·安德森是否被允许访问他自己的数据？这里似乎存在关于数据所有权的争议。 ICT律师Arnoud Engelfriet等人在他的博客上这样分析。然而，所有权是一个困难的概念，因为有两种类型：
收集者（特斯拉）拥有使用自行收集的数据的权利（类似于版权）；
数据主体，如果涉及一个人（特斯拉司机）也有权利，因为数据可以追溯到他或她。
这种双重权利的情况与肖像照片的知识产权有很多相似之处。在这里，世界上的特斯拉并不总是考虑到人们也有权利。
并行：照片的两个权利
假设摄影师给一个人拍了一张照片。在这种 玻利维亚电子邮件列表 情况下，摄影师是照片的作者，因为他或她完成了创意工作。如果照片后来被其他人使用，例如在广告牌上，其他人必须向摄影师付费。您购买了使用该照片的许可证。
然而，被拍摄者，即时尚术语中的照片模特，也拥有权利，即肖像权。无论摄影师怎么想，拍摄对象都可以使用照片并进行复制。其他人只能在获得模特许可的情况下使用该照片。
在实践中，职业模特经常通过模特同意书的方式放弃拍摄照片的权利，但职业运动员可以从照片权中赚到很多钱。更重要的是，不想成为照片模特的人可以阻止发布：未经许可，人们不得将您放在宣传册的首页。
对其他数据的权利
照片是数据的一种形式，但随着传感器变得越来越便宜，现在有更多的数据示例：电话使用情况、搜索历史记录和访问的页面、位置数据以及谁拥有智能电表、能源消耗。许多应用程序也有存储尽可能多的数据的习惯：有时是因为客户要求，有时是因为应用程序构建者认为这是一个好主意。
欧洲限制
在所有这些情况下，不辞辛劳收集数据的人都可以控制这些数据。原则上，某人有权访问的数据可以自由使用以获取见解，但如果数据涉及特定人员，则在欧洲层面会施加限制。
个人的权利
该人还拥有各种权利，类似于肖像权：他或她必须提前了解数据收集并有权检查它。还禁止将数据用于不必要和未经宣布的目的。因此，埃斯彭·安德森 (Espen Andersen) 的特斯拉的案例似乎很简单：埃斯彭是对的。
数据收集者常犯的错误
在实践中，数据收集者常常由于无知和不愿意而犯错误。以下是当事人所犯的错误：
想要收集并存储所有数据。许多公司都有收集和存储尽可能多的数据的技术设置。但是，个人相关信息不允许这样做。许多公司可以通过不存储不需要的数据来为自己省去很多麻烦。
没有使数据透明。数据存储后，必须对客户透明。许多公司忘记这样做，然后遇到了问题。出发点应该是所有存储的数据也可以找到。就客户数据而言，客户应该能够自己查找。
工作也国际化。特斯拉、Facebook、苹果和谷歌等许多公司都放眼全球，但却忘记了他们在当地开展业务，必须遵守当地规则。这也意味着特斯拉如果想利用欧洲数据进行研究，就必须在欧洲设立一个研究中心。并非所有数据都被允许离开欧洲。
苹果无意侵犯隐私
042011-iPhone追踪器事实上，即使是最大的公司也很难遵守这些规则，这一点从苹果公司的错误例子中可以明显看出。 2011 年 2 月，人们发现 iPhone会记录用户去过的所有位置。
发现它的两位研究人员能够准确地绘制出一个人的旅行方式。苹果公司的声明表明，这种侵犯隐私的行为是无意的。
有一个功能记得使用WiFi网络来使联系更快。然而，该功能的设计目的是使数据永远不会被丢弃，从而导致 iPhone 无意中记录一个人的整个旅行历史。
对停车罚款提出异议
挪威一所商学院的教授埃斯彭·安德森 (Espen Andersen) 想要对停车罚款提出异议，并需要有关他在某个地方停车了多长时间的数据。
此类信息通常并不总是可用，但 Espen Andersen 驾驶的是 Tesla S，这是一款可以连续记录所有数据并将其转发给制造商的现代汽车。因此，他向特斯拉发送了数据请求。
然而，他没有收到数据，因为特斯拉无法交付。
使用数据对抗差评
一个有趣的细节是，如果特斯拉本身需要数据，他们可以轻松找到数据。例如，特斯拉曾利用数据通过详细图表纠正负面评论。
如果这符合特斯拉自身的利益，显然有很多可能。现在差评带来的损失也比停车罚款还要大，所以特斯拉的决定也是可以理解的。
特斯拉这样做也有充分的理由：Top Gear计划此前就曾上演过技术缺陷。
速度距离0
谁拥有数据？
但这里还有另一个问题：埃斯珀·安德森是否被允许访问他自己的数据？这里似乎存在关于数据所有权的争议。 ICT律师Arnoud Engelfriet等人在他的博客上这样分析。然而，所有权是一个困难的概念，因为有两种类型：
收集者（特斯拉）拥有使用自行收集的数据的权利（类似于版权）；
数据主体，如果涉及一个人（特斯拉司机）也有权利，因为数据可以追溯到他或她。
这种双重权利的情况与肖像照片的知识产权有很多相似之处。在这里，世界上的特斯拉并不总是考虑到人们也有权利。
并行：照片的两个权利
假设摄影师给一个人拍了一张照片。在这种 玻利维亚电子邮件列表 情况下，摄影师是照片的作者，因为他或她完成了创意工作。如果照片后来被其他人使用，例如在广告牌上，其他人必须向摄影师付费。您购买了使用该照片的许可证。
然而，被拍摄者，即时尚术语中的照片模特，也拥有权利，即肖像权。无论摄影师怎么想，拍摄对象都可以使用照片并进行复制。其他人只能在获得模特许可的情况下使用该照片。
在实践中，职业模特经常通过模特同意书的方式放弃拍摄照片的权利，但职业运动员可以从照片权中赚到很多钱。更重要的是，不想成为照片模特的人可以阻止发布：未经许可，人们不得将您放在宣传册的首页。
对其他数据的权利
照片是数据的一种形式，但随着传感器变得越来越便宜，现在有更多的数据示例：电话使用情况、搜索历史记录和访问的页面、位置数据以及谁拥有智能电表、能源消耗。许多应用程序也有存储尽可能多的数据的习惯：有时是因为客户要求，有时是因为应用程序构建者认为这是一个好主意。
欧洲限制
在所有这些情况下，不辞辛劳收集数据的人都可以控制这些数据。原则上，某人有权访问的数据可以自由使用以获取见解，但如果数据涉及特定人员，则在欧洲层面会施加限制。
个人的权利
该人还拥有各种权利，类似于肖像权：他或她必须提前了解数据收集并有权检查它。还禁止将数据用于不必要和未经宣布的目的。因此，埃斯彭·安德森 (Espen Andersen) 的特斯拉的案例似乎很简单：埃斯彭是对的。
数据收集者常犯的错误
在实践中，数据收集者常常由于无知和不愿意而犯错误。以下是当事人所犯的错误：
想要收集并存储所有数据。许多公司都有收集和存储尽可能多的数据的技术设置。但是，个人相关信息不允许这样做。许多公司可以通过不存储不需要的数据来为自己省去很多麻烦。
没有使数据透明。数据存储后，必须对客户透明。许多公司忘记这样做，然后遇到了问题。出发点应该是所有存储的数据也可以找到。就客户数据而言，客户应该能够自己查找。
工作也国际化。特斯拉、Facebook、苹果和谷歌等许多公司都放眼全球，但却忘记了他们在当地开展业务，必须遵守当地规则。这也意味着特斯拉如果想利用欧洲数据进行研究，就必须在欧洲设立一个研究中心。并非所有数据都被允许离开欧洲。
苹果无意侵犯隐私
042011-iPhone追踪器事实上，即使是最大的公司也很难遵守这些规则，这一点从苹果公司的错误例子中可以明显看出。 2011 年 2 月，人们发现 iPhone会记录用户去过的所有位置。
发现它的两位研究人员能够准确地绘制出一个人的旅行方式。苹果公司的声明表明，这种侵犯隐私的行为是无意的。
有一个功能记得使用WiFi网络来使联系更快。然而，该功能的设计目的是使数据永远不会被丢弃，从而导致 iPhone 无意中记录一个人的整个旅行历史。