阿姆斯特丹骄傲节发言人马丁·阿尔伯斯承认，尽管组织者尽了最大努力，但“有时还是无法”确保行动不便的人能够登上船只。他补充说，这座城市的历史特征，如石板铺成的街道、码头的高度以及安装坡道的空间有限，都带来了重大挑战，但他坚称，无障碍设施“现在已引起我们的关注”。
城市趋势
创意人行横道：在了 150 多年，可以让行人知道何时可以安全过马路。最早的人行横道信号灯于 1868 年在伦敦桥街首次亮相，由警察手动操作；随着汽车占领城市，信号灯出现在越来越多的街角。在过去的一个世纪里，背光象形文字一直相当标准：当行人可以过马路时，行人的人形会发出亮绿色光；当行人不能过马路时，行人的人形会闪烁红色光或手。但有些城市选择了更具创意的图像。
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莱昂的狮子 |爱德华多·苏亚雷斯
欢笑与狮子：上个月，西班牙城市马拉加推出了新的人行横道标志，以纪念传奇喜剧演员、土生土长的奇基托·德拉卡尔萨达。当过马路安全时，信号灯上会显示一个模仿奇基托著名的古怪行走方 华人澳洲数据 式的人物；当过马路不安全时，就会听到这位已故喜剧演员喊出他著名的口头禅“ ¡Quietoooooooor！ ”（“停在那儿！”）。几周后，莱昂市也推出了自己独特的人行横道设计，描绘了该市的纹章狮子。
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东柏林红绿灯小人 | 知识共享
我们喜欢的“红绿灯小人”：西班牙人绝不是第一个开发替代人行横道标志的人。东德交通心理学家卡尔·佩格劳于 1961 年首次设计了“红绿灯小人”，图中的绿人在该行时欢快地前进，该停下时则夸张地伸展双臂。两个版本的绿人都戴着一顶俏皮的帽子，据说灵感来自东德领导人埃里希·昂纳克戴着草帽的照片。东德政权可能已经不复存在，但其标志性的“红绿灯小人”仍然存在于东柏林的人行横道信号和纪念品中。
作家、共产主义者和情侣：许多其他城市都在庆祝名人或公民价值观。在丹麦的奥登塞，一个戴着大礼帽、手握拐杖的男子的设计是为了纪念 1805 年出生在那里的作家汉斯·克里斯蒂安·安徒生。在德国的特里尔，一个“共产党宣言”作者、土生土长的卡尔·马克思的象形文字指示何时可以安全过马路。与此同时，自 2015 年以来，维也纳一直通过描绘同性情侣手牵手行走的人行横道来表达对 LGBTQ+ 权利的支持。
这一切都很好，但是……西班牙城市规划师安东尼奥·吉拉尔多告诉我，城市在采用新的人行横道象形图时需要谨慎。“人行横道信号灯通常采用人形轮廓的原因是为了方便视力不佳的人普遍使用，”他解释道。吉拉尔多指着莱昂的新信号灯，上面有同样的纹章狮子，但颜色是绿色和红色的，他说这种变化可能会给色盲人士带来麻烦。“我们必须小心，不要让行人的生活更加困难。”