数据保护固然很好，但也有可能走得太远，以忽视公民利益的方式进行争论。最好的例子就是下萨克森州数据保护专员的声明。他呼吁汉诺威公共交通公司Üstra不要用摄像头监控车辆的所有区域。相反，应该有所谓的“盲区”，最好是在驾驶室后面。
数据保护官员的这一做法，抵消了 2009 年多米尼克·布伦纳 (Dominik Brunner) 被谋杀后为加强安全所做的一切努力。仅在于斯特拉，配备摄像机的公交车和有轨电车的数量就从 53 辆增加到了 103 辆。这一切都是徒劳的吗？无论如何，数据保护官部门负责人克里斯蒂安·吕特考 (Christian Lüttkau) 坚信，车辆的某些区域可以不用安装摄像头：“因为它们离驾驶员很近，所以犯罪者不太可能使用暴力。”
这是一个非常乐观的想法。因为当一群暴徒制造麻烦时，司机是否 RCS 数据柬埔寨 真的会进行干预还有待观察。对于 Christian Lüttkau 来说，这似乎并不重要。他向《图片报》解释道：“这是一个原则问题。每位乘客都必须有机会留在无视频区域。”数据保护官员认为，通过摄像机可以拍摄到犯罪者的照片只是一种好的副作用。
这有时会让政客们发脾气。基督教民主联盟议会党团领袖延斯·赛德尔的言论“完全是一派胡言”。这是关于人们的主观安全感的问题，“数据保护倡导者做得太过分了”。 Üstra 对这些要求感到惊讶，并继续将安全视为首要任务。接受《图片报》采访的乘客也希望能安装摄像头，以便不法分子无法产生任何愚蠢的想法。